活塞環(huán)斷裂的原因及特點

第一道活塞環(huán)斷裂及活塞環(huán)槽損傷較為嚴重，活塞環(huán)工作面及汽缸上部有波紋狀拉痕，活塞裙底部及汽缸上部有熔著磨損現(xiàn)象，斷口常發(fā)生在開口兩側(cè)的高點區(qū)。

造成這一操作的原因是：發(fā)動機使用或維修裝配不當(dāng)造成的。

柴油機長時間在過熱的狀態(tài)下工作，造成活塞環(huán)卡住而引起活塞環(huán)斷裂，加注的潤滑油粘度過大，活塞環(huán)選配不當(dāng)或安裝方法不正確，引起活塞環(huán)應(yīng)力集中，活塞與汽缸的配合間隙過小，柴油機長時間在爆燃工況下工作等原因造成的。