柴油發(fā)電機組使用的水溫誤區(qū)

柴油機的水溫使用要求有明確的規(guī)定，但是有些操作人員喜歡把水溫溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水就不會中斷。其實水溫只要不95度就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水也不會中斷。相反的是如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。

一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承，活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性 降低。

二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕

三是未燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞

四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使 活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低

五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。